国道饶盖公路长春至依家屯段城市段（前进大街南延长线）

2025-09-27

【市政组】

项目名称：国道饶盖公路长春至依家屯段城市段（前进大街南延长线）

设计单位：长春建业集团股份有限公司

项目介绍：

位于长春市南部，长春市永春镇内，远期归属永春新区行政范围内，工程起点接绕城高速公路以北的已建前进大街，桩号为0+000；工程终点在规划芳草街以南，桩号8+600处，道路全长8600m。沿线设跨甲二路及绕城高速公路高架桥1座，跨河流桥梁4座，道路规划红线宽度是114m，近期按64m用地红线，主干路等级修建，道路标准横断面具体为：中央分隔带宽度4m，车行道15m×2，路侧绿化带1.5m×2，非机动车道2.5m×2，人行道4m×2，城市绿化带7m×2；共计64m。

项目包括道路工程、排水及海绵工程、桥梁工程、绿化工程、电气工程及交通工程，本项目与长春市绕城高速公路交叉，需设置上跨高架桥或者下穿隧道形式，采用上跨或者下穿绕城高速公路需要经过经济性、合理性等多种方案对比，兼顾高速公路主管部门意见，同时要认真做好施工期间绕城高速公路段交通组织方案，减少本项目的建设对绕城高速交通流的影响。最终采用跨甲二路及绕城高速公路高架桥，桥长达764.8米。

项目道路结构采用橡胶复合改性沥青混凝土，长春建业集团是省内最早进行废橡胶粉改性沥青进行研究和应用的设计单位，同时对旧路沥青路面的再生利用研究和吉林省沥青路面适宜厚度等方面作了大量的工作，公司先后承担了多项科研项目的室内试验研究工作。已具有国内先进的试验设备和技术力量，尤其是长期大量的设计研究，积累了丰富的经验。目前废旧轮胎造成的环境污染已成为亟待解决的问题，而这种废旧高分子材料在高速公路与城市道路中的应用得到较好的效果。长春建业集团长期从事橡胶沥青方向的研究，其中《环保无臭型废胶粉改性沥青技术研究》申报发明专利，国家专利局已经受理。

本项目采用二维、三维协同设计和BIM正向设计，基于BIM技术的可协同性，利用ProjectWise进行二维、三维协同设计，实现全专业在同一环境标准下协同绘图、建模工作，使各专业间协调工作量降低15%；保证设计方案准确性，提高设计质量，并获吉林省第二届BIM大赛、中国市政工程协会第二届“市政杯”BIM应用技能大赛、东北区建设工程BIM技术应用大赛二、三等奖。

本项目二维、三维协同设计和BIM正向设计应用为工程建设管理数字化奠定基础。本项目应用经验可复制推广，助力建筑行业数智化转型和高质量发展。

为贯彻习近平总书记讲话及中央城镇化工作会议精神，《国务院办公厅关于推进海绵城市建设的指导意见》国办发〔2015〕75号要求，建设自然积存、自然渗透、自然净化的海绵城市，本工程在设计中在城市绿化带引入海绵城市理念。很大程度上改善了区域生态环境，海绵城市建设改变了传统的“尽快排出，避免灾害”的城市防洪排涝思维，把雨洪资源作为重要的水资源来进行管理，并尽量减少对生态环境的影响。

前进大街作为长春市的主要形象道路，在绿化设计中，将图案和吉祥语完美结合，打造具有中国特色的绿带景观。同时，中式纹样的融入，象征着人们对富贵吉祥、繁荣昌盛、幸福美满生活的期望。常绿乔木采用青扦、樟子松，落叶乔木五角枫、白桦等高大树种作为绿化背景，金叶榆、小叶丁香等地被类魔纹植物，融入中式古典纹样，将缠枝纹的样式进行提练，作为模纹的种植形式进行造型。搭配宿根花卉边界组团种植，创造出层次丰富，赏心悦目的植物景观，

项目的建设对长春向南发展创造了先决条件，主干道路畅通，新版块与主城区的联系会更加紧密，形成一个主体。使长春向南发展，对永春的发展是最大的，在项目建成后，从金宇大路开车到永春目前长春最大的项目，最大的售楼处、最大的示范区、最大的沙盘，仅需十分钟！先有中铁集团投资400亿建设东北亚博览中心，后有绿发集团投资500亿建设智慧生态小镇，再加长春自身也将投资100亿建设永春周边的道路，永春板块也必将成为长春未来的大热区域，经济效益显著。

项目当地的人们是本项目的直接受益者，基础设施的改善，不仅有利于当地居民生活水平的提高，改善了人们的生活环境，还有利于社会与经济的发展。通过本项目的建设，将大大改善社会环境，改善投资环境，最终把长春市建成生态平衡、环境优美、设施配套的新型城镇，项目的建设带动了更多区域发展，政府部门对项目给予高度评价。

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